| ТЕХНОБЕРИНГ – НАДЕЖНОСТЬ В ДЕТАЛЯХ! |
| тел./факс: +7 (812) 449-72-07 тел./факс: +7 (812) 495-99-55 e-mail: sale@technobearing.ru Ярославль: тел./факс: +7 (4852) 98-38-00 |
|
Продукция
Новости |Архив
Новости
Новые каталоги SKF, INA, CTS
25.01.2011
Новая система смазки SKF
24.12.2010
Ведущий мировой производитель подшипников SKF corp. разработал автоматическую систему смазки для открытых редукторов и опорных роликов, разработанную специально для увеличения срока службы этих больших и часто сложных систем.
Производитель подшипников NTN Corp. создает совестное предприятие по производству комплектующих
24.12.2010
NTN Corporation (далее NTN), Takao Kogyo Co., Ltd. (далее Takao Kogyo) и Asahi Forge Corporation (далее Asahi Forge) приняли решение о создании совместного предприятия в Северной Америке. Основная цель вновь созданной компании - производство сырья и комплектующих для ступичных подшипников 3-го поколения.
Конференция дистрибьюторов NKE
26.11.2010
Производитель подшипников NKE Austria GmbH провела свою пятую международную уонференцию дистрибьюторов с 14 по 17 октября 2010 года в городе Steyr, Австрия. Около 190 участников из 30 стран приняли участие в мероприятии. Проводимая раз в два года конференция является платформой для дистрибьюторов NKE в целях обмена идеями и опытом.
Производство подшипников INA и FAG вышло на докризисный уровень.
26.11.2010
Развитие бизнеса в Schaeffler Group - производителя подшипников INA и FAG - осталось на высоком уровне в третьем квартале 2010 года. Schaeffler, один из ведущих мировых поставщиков автомобильных и промышленных подшипников, продолжает получать выгоды от текущего спроса в автомобильном и промышленном секторах. Обычного для этой отрасли сезонного спада в этом году компания почти не ощутила, повышенный спрос был характерен для всех регионов и предприятий. Компания ожидает, что текущие благоприятные условия в автомобильном и промышленном секторах в четвертом квартале 2010 года сохранятся.
SKF открывает завод по производству буксовых подшипников
21.07.2010
На днях состоялось открытие нового завода SKF по производству железнодорожных подшипников. Завод будет выпускать новейшее поколение буксовых подшипников для железнодорожного транспорта Росии и международного рынка.
Модульные системы подшипников для ветряных турбин
21.07.2010
В связи с растущим спросом на подобные системы, на рынке появились модульные системы подшипников для ветряных турбин.
Mitutoyo Surftest SJ210 - новый стандарт качества на рынке компактных профилометров
26.05.2010
Корпорация Mitutoyo разработала и выпустила на рынок новую модель профилометра Surftest SJ-210, которая имеет ряд усовершенствований в плане удобства использования, функциональности, эффективности работы и анализа данных.
Линейные направляющие NBS
22.02.2010
В раздел ЛИНЕЙНЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ добавлен каталог линейные направляющие NBS.
В феврале 2010 SKF будет праздновать свою 100-ую годовщину в Великобритании
20.02.2010
В феврале 2010 исполняется 100 лет подшипникам SKF в Великобритании. Компания SKF была основана в Швеции в 1907 Свеном Вингквистом, изобретателем двухрядного шарикоподшипника, и впоследствии росла, чтобы стать глобальным специалистом в области производства подшипников качения, уплотнений, мехатроники и систем смазки. 
|
Главная ПОДШИПНИКИ \ продукция (подшипники качения) \ Прецизионные радиальные шарикоподшипники SKF, FAG, NKE Прецизионные радиальные шарикоподшипники SKF, FAG, NKEНаша компания поставляет на российский рынок прецизионные радиальные шарикоподшипники IBC, которые имеют разностороннее применение. Они находят зачастую применение благодаря возможности условно воспринимать как радиальные, так и осевые усилия. Прецизионные шарикоподшипники поставляются в различных типовых рядах, то есть с различным сечением во многих вариантах для соответствующего случая применения. Размеры: Размеры подшипников определены в DIN 625. Типовые ряды: 617, 618, 619, 60, 62, 63, (64, 160 по запросу) Допуски Прецизионные радиальные шарикоподшипники изготавливаются с высокой точностью P6, P5 по DIN 620, часть 2 и по P4A. Зазор в подшипнике В распоряжении имеются подшипники с зазором "Нормальный"= CN, с уменьшенным зазором C2 и увеличенным зазором C3 и C4 по DIN 620, часть 4. Кроме этого, они могут поставляться в подразделенных (ограниченных и смещенных) областях. Перекос Условно возможен в зависимости от зазора в подшипнике, температуры, рабочего зазора и нагруженности в размере 2-10 угловых минут. Необходимо избегать углов наклона более 2-3 угловых минут из-за образования шума. Сепараторы Часто подшипники должны соответствовать специальным требованиям (коррозионностойкость, высокая частота вращения). Это достигается только при помощи специальных сепараторов, например, клепанных сепараторов из фенольной смолы с тканевой прослойкой (TB) или также защелкивающихся сепараторов из того же материала (THB). Диапазон температур до 120°C, кратковременно 140°. Специальные исполнения из латуни или легких сплавов для вибрирующих нагрузок (применение в турбонагнетателях) изготавливаются для высоких температур. Особые материалы для сепараторов по запросу. Уплотнения Одно- и двухстороннее уплотнение прецизионных подшипников может осуществляться при помощи защитных дисков (бесконтактные уплотнения) или при помощи уплотняющих дисков (контактные уплотнения). прецизионные подшипники, герметизированные с обеих сторон, если не обозначено иначе, заполнены консистентной смазкой на основе литиевого мыла и минеральных масел примерно на 30%. Открытые прецизионные подшипники и подшипники с односторонним уплотнением могут поставляться также со стандартной консистентной смазкой или со специальной консистентной смазкой и с определенным количеством. Стандартные уплотнительные диски RS (2RS) из синтетического каучука (NBR) со стальным армированием могут применяться в диапазоне от -10°C до +120°C. Уплотнительные диски из фторкаучука (витон) - в диапазоне от -20°C до 180°C по запросу. Сопряженные радиальные шарикоподшипники Прецизионные радиальные шарикоподшипники могут также поставляться как согласованные пары подшипников. Стандартно они изготавливаются с сепараторами из фенольной смолы (TB) и с определенным осевым зазором в подшипнике в О-образной схеме (DB). Кроме этого, имеется возможность поставлять блоки прецизионных подшипников с односторонним уплотнением. Возможны также другие варианты согласования. Минимальная нагрузка Для избежания вредных движений скольжения между шариками и дорожками качения при помощи пружин должна создаваться осевая нагрузка, если собственный вес деталей на подшипниках не больше, чем требуемая радиальная минимальная нагрузка Прецизионные радиальные шарикоподшипники поставляются с внутренними диаметрами от 5 до 100 мм.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
